中俄铁路运输能力

中俄铁路运输能力 众所周知，中国与俄罗斯是不可分割的贸易伙伴，我国每年和俄罗斯的贸易都要走中俄铁路，那么，中俄铁路运输能力？下面详细介绍中俄铁路运输能力。

中俄铁路运输能力

据资料显示，目前，中国和俄罗斯之间有3个铁路口岸：马哈里诺-珲春、格罗德科沃-绥芬河以及外贝加尔斯克-满洲里，第四条下宁斯科耶-通江的铁路口岸预计会在今年开通。

除此之外，中俄双方的第一座公路桥“桥布拉戈维申斯克-黑河”桥也已经在今年6月份通车，而在此前因为疫情原因关闭的哈巴罗夫斯克边疆区的“波克罗夫卡-饶河”口岸也早在2个月前就恢复了货运方向的工作。

言外之意就是，因为西方趁俄乌特别军事行动对俄罗斯进行全方位制裁的缘故，导致中俄之间的货运正在急速上升，就在9月初，俄罗斯总统普京下令，开启中俄粮食铁路运输枢纽，直接医用后贝加尔斯克-满洲里粮食铁路运输货运站。当时我们就已经说过，该铁路运输枢纽一旦开启，那原本从俄罗斯到中国3个月的粮食运输时间，将会直接缩短到2-3周。

也就是说，2022年的中俄双边贸易额直接比去年增长了一半之多，这可是中俄贸易前所未有的贸易额，这也难怪中俄的铁路运输枢纽要开通。之前我们就说过，后贝加尔斯克-满洲里粮食铁路运输货运站一旦开启，将大幅度提升中俄铁路交通的运输能力，届时被西方制裁的俄罗斯粮食，很可能会通过这条线路直接输送到东边。

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