外贸陆运可以选择的车型有哪些
外贸陆运可以选择的车型如下：第一.平板/平台；第二.箱式/货箱；第三.侧帘/侧卸车身；第四.罐车；第五.散装车；第六.双挂车/多节挂车。本次小编就来给大家介绍。
外贸陆运可以选择的车型有哪些
第一.平板/平台
最简单、最便宜的车身类型，由位于车轴上的平坦表面组成，没有侧面或保护装置。平板/平台车身可供全方位接触货物，但几乎无法提供任何安保或防风雨保护。对于使用周边敞开的平板/平台车运载的货物，需要使用网/绳固定，并且可能需要用塑料或防水油布苫盖以防风雨。许多在人道主义背景中使用的卡车相当于装有侧板的平板卡车——这种方法有助于防止货物掉落或被从货件内部拿走，但仍需某种形式的防水布苫盖。
第二.箱式/货箱
由坚硬和坚固的侧板完全封闭平台的卡车车身。这种车身类型因其物理结构重量的增加而导致车辆有效载荷降低，但可保护易腐产品并提高了安保水平。外车身结构将取决于对隔热、防水或强度的需求。车厢通常可从后门进出。有时，车身的一侧或两侧都有门，以满足特殊的进出需求。箱式/货箱货车也非常适合冷藏货物等特殊需求。
第三.侧帘/侧卸车身
侧帘/侧卸车身克服了进出不便的缺陷；可通过向后拉帘或放下车厢侧板来露出整个车厢底板。这样可提高装卸速度。同时，车身重量低于箱体，从而兼顾了载荷限制和防风雨的优势。但是，侧帘/侧卸车身不太安全，货物比较容易被拿走且无法始终锁闭。
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第四.罐车
专为运输粉末或液体而设计，车身形状通常可防止车辆因重心偏移而倾覆。罐车需要使用泵送机构和软管来排出载荷，有些罐车后部内置有泵。
第五.散装车
箱体结构类似，只是没有车顶。散装车可用于装运一般无需人工装车的大量散料，例如谷物、碎石甚至水果。散装车可内置机械倾卸机构，否则散料的卸载可能需要人工完成且非常耗时。散装车通常由防水布覆盖。
第六.双挂车/多节挂车
由牵引车牵引的多节挂车，像链条一样连接在一起。由于需要更多的车轴和连接，双挂车配置的载货量增加，但机动性下降。
以上便是外贸陆运可以选择的车型有哪些的介绍，希望能帮到广大外贸人。
