全球傻眼！没人会想到，乌克兰市场，成了中国外贸的翻身地
“冲突之下，无人可以幸免。”
相信近期有不少人对“人类命运共同体”有了新的理解。
自俄乌爆发冲突以来，全球各领域都受到了不同程度的影响，原油价格不断上涨，铝价更是突破新高。
西欧那边因为能源化肥叫苦不迭，我国外贸人的日子也并不好过。
本来好好的俄罗斯市场因为制裁问题暂时不太好做，东欧那边局势动荡实在是不敢冒险。
好不容易RCEP正式实施了，“一带一路”也稳中向好，同时各种政策也都表示支持，但东南亚那里冒出来个“刺头”越南，一直以赶超我国制造业为目标，抢走了大量订单，由于那边是采用“宁可不管疫情也不停止生产”的政策，我们实在是没法跟他们拼。
可以说，各种负面因素影响下，我国外贸虽然没有处于“危急存亡之秋”，但从事该行业的外贸人也一定不好过。
这个时候，我们可以换个思维。
“最危险的地方，往往是最安全的地方。”
比如现在的话题热点乌克兰。
很多人对于乌克兰的理解还处于“世界粮仓”的阶段，但小编想给大家科普一下，乌克兰确实是世界第三大粮食出口国，但其同时也有大量的汽车进口需求，毕竟他们根本没有自己的汽车工业，整个汽车市场就是二手车的天下。
说起来挺让人唏嘘的，乌克兰的汽车工业曾经非常辉煌，在苏联解体时，其继承了大量的苏联遗留资产，除了军事装备外，不少完整工业体系也被收入囊中，当时他们的人均GDP高达1449美元，比同时期的我国高了5倍以上。
但就是这么一个梦幻开局的国家，在被领导人一番“神操作”之后，经济发展直接全线崩盘，自金融危机及克里米亚事件后，车市更是一落千丈。
小编预计，2022年，乌克兰的汽车行业还是会往下走，原因大家都懂。
目前，乌克兰的车市上二手车云集，而二手车的需求也普遍扩大。
据格兰德查全球显示，二手车中乌克兰普遍偏爱中、美、德市场，2021年前9个月，其分别从德、美两国进口的数量占总比的25%以及15%。
而在我国方面，最受欢迎的二手车品牌是奇瑞，如果有这类渠道的外贸人可以重点关注一下。
此外，不只是二手车，与汽车有关的零部件如发动机、轴承以及轮胎等也是乌克兰当地急需的货物。
但需要注意，由于当前局势不稳，如果要跟乌克兰那边的客户合作的话，一定需要提前确认是否可以收获，并使用格兰德平台的全球信用报告功能进行查询，一定不能马虎大意。
除了汽车方面的产品，我国的轻工业产品同样也被东欧地带的国家所需要，外贸人近期可以将重心围绕那边进行拓客。
最后小编想说，冲突始终会结束的，结束后双方必将迎来经济复苏，设施重建的阶段，外贸人一定要早作打算。毕竟外贸这行，战略眼光同样重要。
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