海运提单的风险有哪些，外贸人应该注意哪些方面
在如今的外贸行业中，执行的基本都是象征性交货，在此条件下，单据成为交易的关键。单据既是出口商履约的证明，也是进口商付款、提货的依据。单据与货物的实际状况不符，就可能产生严重的风险。而海运提单因其代表货物的物权，从而成为全套结汇单据中最为核心的单据，也理所当然成为出口双方、承运人、银行等当事人关注的焦点。但是海运提单也并非是完全安全，下面我们就来和大家分析一下海运提单的风险。
1.倒签提单和预借提单
如果货物实际装船日期晚于信用证所规定的装船日期，托运人为了顺利结汇，往往会要求承运人在提单上填上符合信用证规定的签单日期， 即倒签提单。预借提单是指货物尚未装船，或货物已由承运人接管但尚未装上船时承运人签发的已装船提单。由于预借提单和倒签提单都是表面上符合信用证条款要求的提单，卖方可凭此要求银行议付货款，即使买方收货时发现货物不符合合同要求，或交货迟延，也无法免除向银行偿还其已议付货款的责任，这往往会使买方蒙受巨大损失。
2.以保函换取清洁提单
实践中，承运人对接收的货物的表面状况加以不良批注的提单称为不清洁提单，由于银行通常不接受不清洁提单，托运人不能凭此结汇，因而往往向承运人出具保函，让承运人签发清洁提单，并保证赔偿承运人因签发清洁提单而遭受的损失。根据《汉堡规则》的规定，托运人为换取清洁提单可以向承运人出具承担赔偿责任的保函，该保函在托运人与承运人之间有效，对包括受让提单的收货人在内的第三方一概无效。
若承运人明知货物的瑕疵而与托运人串通开取清洁提单，则此时的保函在双方之间就是无效的。由此可见，以保函换取清洁提单看似对承托双方都是有利的，但对于承运人来说却承担着巨大的风险。收货人一旦发现货物不符，就可向承运人要求赔偿，此时保函在收货人与承运人之间是无任何意义的。
3.伪造提单
提单是信用证所要求的主要贸易单据，在信用证贸易中，只要单证符合信用证的要求，银行即根据信用证付款，而不审查单证的来源及其真实性。一些不法商人即利用信用证中这一法律空子伪造提单，以骗取买方付出货款，这时货物可能根本没有装船，或虽然装船，但货物有瑕疵，不可能获得清洁提单，在以D/P 的付款方式下也是在付款的前提下拿到提单，所以也有同样的风险。
4.无提单放货
海运提单是物权凭证，货物运到目的港后，承运人有义务将货物交给正本提单的持有人。然而在实际业务中，特别是在近洋运输中会出现货物先于运输单据到达目的港的情况。由于收货人没有接到正本海运提单，无法及时提货。会发生滞港费用、品质变化、市场价格变动等种种问题。遇到这种问题，习惯上都是通过担保提货的方式予以解决。
这种做法会发生以下风险：其一、有可能造成错误交货构成对提单合法持有人的侵权。其二、可能会发生由于进口商资信不佳，骗取银行信任提取货物后携款潜逃。
以上就是为大家整理的海运提单在进出口贸易中的风险，大家要多注意，千万不要因为海运提单而造成损失。
