托收的风险点包括哪些
托收的风险点如下：第一.海关风险；第二.产品风险；第三.单据风险。本次小编就来给大家介绍。
托收的风险点包括哪些
第一.海关风险
建议提前和客户所在国的中国经商参赞处及中国总领事馆经商室等机构确认政策法规，同时，适当运用出口信用保险。
部分国家或地区海关出于对国内进口企业的保护，在退运或转卖方面会出台相关政策加以限制。比如，印度、斯里兰卡、孟加拉、尼日利亚、土耳其等国海关均规定货物到港后如果要退运或转卖，必须获得原收货人出具的“不反对声明书”（Non Objection Certificate，NOC）或正式的“拒绝收货通知书”。
另外，部分国家海关对货物滞港后的罚没期较短，印度、斯里兰卡为30天，土耳其为45天。对超过罚没期仍未提取的货物，海关将没收、拍卖，甚至销毁。虽然各国理论上均可以有条件地申请延期提货，但一般较难申请成功。这些政策如被不良客户利用，则极易导致货物到港后被恶意拒收或要求不合理折扣。
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第二.产品风险
如果出运产品为客户定制产品、特殊规格产品、易腐易变质产品、对储存条件要求较高的产品或目的港港上费用较高但货值较低的产品，若遭遇客户恶意拒收或要求不合理折扣，同样不能实现退运或转卖，为了避免更大的损失，只能被迫答应客户的不合理要求。
因为，对于客户定制产品或特殊规格产品，由于不同客户要求不同或市场需求度较低，基本无法转卖，即使能够转卖货值也极低，损失反而更大；对于易腐、易变质产品或对储存条件要求较高的产品，由于退运或转卖时间、储存条件等的不确定性，极易丧失货物固有的物理或化学属性，形成全损；对于港上费用较高而货值偏低的产品，转卖或退运可能要支付相对于货值高昂的费用，况且港上费用较高的国家，海关相关手续一般也较繁琐，也就极大地降低了出口商寻求退运或转卖的积极性，被迫答应客户的不合理要求。
第三.单据风险
建议如下：
1）确认运输单据的要求，是否要求背书；
2）价格条款是CIF，要有保险单，保险单的金额要超过发票金额；
3）运输条款与价格条款保持一致，各种单据中的货物描述保持一致；
4）汇票要背书，金额要一致，出票人签字或盖章，出票人和签发人要一致，汇票与发票等单据保持一致。
以上便是托收的风险点包括哪些的介绍，希望能帮到广大外贸人。
