中俄铁路运输石油

我国石油资源的主要集中八个地方，分别是渤海湾，松辽，塔里木，鄂尔多斯，准噶尔，珠江口，柴达木和东海陆架八大盆地。我国石油年产量大约在3亿吨，而我国每年对石油的需求量大约为7亿吨。

可以看出国内的石油产量无法满足我国的生产和生活需求，所以我国每年都要进口大量的石油。

在2000年的时候，我国就提出和俄罗斯建立一条石油专线。为什么选择俄罗斯呢？首先我国与俄罗斯在能源，农产品，航天，科技，经贸等多领域有合作关系。再者俄罗斯在我国的北边，俄罗斯的东南部与我国的黑龙江省相邻，地理位置上有优势。

最后就是中东国家的石油受西方国家的制约。大家一定还记得“伊拉克事件”，就是美国为了争夺石油的控制权，而且部分国家不稳定因素较多，我国受约束的机率比较大。

虽然6月29日油价有所回落，但未来油价仍然会受到国际原油价格的影响，而且原油出口国也不会轻易增加开发产量，所以油价上调的机率还是有的。

我国从俄罗斯进口石油路费的支出也是比较大的，建设一条石油管道可以减少运费的支出，对我国石油需求量来说也很大。

中俄石油专列开通后，我国石油的循环次数会增加，效率会比现在提高很多。这样我国的油价会比较稳定，受国际原油价格影响的机率会减小，各行业的成本也会下降，无论是对我国的经济发展还是人们的日常生活消费都是有利的。

全球三大成品油市场分别是美国，西欧，新加坡，除俄罗斯以后中东占有世界50%的原油市场份额。从国际形势来看，西方国家减少对俄罗斯的进口量，必定会加大对中东石油的进口需求，国际原油价格上调的空间很大，而中俄石油专列的开通可以减少我国对其的影响。

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