10月出口转负，外贸“寒冬”真的来了吗？
上周五，海关总署发布了10月份外贸数据。以美元计价，10月我国进出口总值达到5206.3亿美元，同比小幅下滑0.3%；其中出口3053.5亿美元，同比下降1.1%，增速较上月回落9.4个百分点，这也是自今年2月以来出口首次出现负增长。
一、出口为何出现回落？
10月出口增速由正转负，最主要原因是去年同期基数较高。 去年受极端台风天气影响，9月部分出口订单被推迟至10月完成，形成补偿性出货，从而推高了去年同期的出口规模。
在出口市场方面，美国高关税政策的影响仍在持续——10月我国对美出口继续大幅下滑，同比下降25.2%，这一项直接拉低整体出口增速3.8个百分点。 此外，受全球贸易收缩影响，10月我国对多个主要市场的出口动能也出现减弱：
1.对欧盟出口同比增长0.9%，增幅较上月收窄13.2个百分点；
2.对日本出口同比下降5.7%，降幅扩大7.5个百分点；
3.对东盟出口同比增长11.0%，增速回落4.7个百分点；
4.对“一带一路”沿线国家出口增长2.8%，较上月下降14.3个百分点。
从产品结构来看，多数品类出口增速放缓，但具备供给优势和科技含量的商品仍保持较强韧性，如机电设备、高新技术产品，特别是船舶汽车、集成电路、液晶显示模组等出口表现突出。相比之下，箱包、玩具、服装等传统劳动密集型产品出口则有所下滑。
二、我们需要担忧吗？
不少外贸从业者感到，四季度外贸形势相比前三季度更为严峻。但如果把目光放到2025年全年，仍能看到一些积极趋势。 首先从市场结构来看：今年前三季度，我国对美国、俄罗斯、韩国的出口出现负增长。
而对非洲、东盟、印度、英国、欧盟、拉美和加拿大等市场的出口则实现显著增长，其中非洲、东盟和印度的表现尤为亮眼。
对此，我们如果想要转移自己的客户阵地，不妨将商业目光放在上述国家中，使用格兰德查全球的海关数据获客功能挖掘潜在客户，并借助其中联系方式与之建立联系，循序跟进提升订单成功概率。
中美贸易方面，尽管10月底双方在APEC会议前就阶段性关税达成共识，这为四季度及明年我国出口的稳定和转型创造了空间，但美国对华关税仍维持在31.4%左右的高位，预计对美出口仍将延续大幅下滑态势。
非洲目前正处于基础设施建设和产业初步成型的“进口建设期”，对资本品的进口需求持续高速增长。我国对非洲出口的机械、汽车船舶、钢铁等基建相关产品，推动对非出口保持两位数增长。
我国对东盟七国（越南、泰国、印尼、新加坡、缅甸、马来西亚、菲律宾）出口的机电产品和车辆等运输设备，同比分别增长28.3%和42.7%，成为支撑对东盟出口增长的重要动力。
再看产品结构，中间品和资本品表现稳健，而消费品出口压力较大。这主要是因为东盟、拉美等产业链承接地，以及“走出去”的中资企业，仍高度依赖从中国进口关键设备和核心原材料。
数据显示，2017至2024年间，中国对东盟和拉美出口中间品的年均增速分别达到11.6%和11.8%。
今年前三季度，零部件、半成品、原材料等中间品出口同比增长10.2%，拉动整体出口增长4.7个百分点；工业生产设备等资本品出口增长6.9%，拉动整体出口1.4个百分点。相比之下，消费品（含跨境电商商品）出口仅微增0.2%，对整体出口的拉动作用约为0.1个百分点。
