车企拖欠货款怎么办?

汽车是非常重视现金流的一个产业。各大车企在不断提高销量的同时,还在快速扩张企业规模,并购在车企行业中屡见不鲜。但是规模的扩张需要大量的现金流,有些车企会以自身“体量”作为谈判筹码去压低供应商的报价。拖欠供应商货款成为一些车企维持现金流稳定的手段之一。那车企拖欠货款怎么办?有三种催收办法可供选择:自行催收、第三方专业催收机构催收、法律催收。
在供货商供货的过程中,车企会拖欠付款时间可能长达数月甚至一年。有的车企会不断要求供应商降价,否则就继续拖欠。供应商们因为不愿意失去大客户,只能选择不断地协商谈判,但并不会依据合同去起诉。对于车企供应商来说,起诉车企的后果是失去大客户,而且浪费大量的时间和金钱,并不利于供应商的发展,因此不建议供应商通过法律途径去解决。
1、自行催收
供应商可先电话催收,若无果,则要尽快上门催收。提前准备好收据、欠条,掌握分析对方公司目前的经营状况,资金状况。对于大型车企,且对方有意拖欠货款,要灵活运用不同的催收技巧。比如软硬术法,可以由两个人一同前往催收,一个态度强硬,口气要坚定。另一个态度和蔼,委婉,以理服人。也可采取激将法,告诉车企如果不及时付款,会对其公司声誉造成很大的影响。如果交由相关机构处理,对方会上商业信用黑名单,后期业务就没法开展。也可使用恻隐术法,催收人员应如实说出自己企业的困难,说出本身因为逾期货款堆积已经处在危险处境中,以此来打动客户的恻隐之心。以一个朋友的姿态,像朋友间谈心一样,互相帮助。
2、委托第三方专业催收机构处理
第三方专业催收机构催收效率高,可凭借丰富的经验、广泛的关系网尽快追回货款,减少供应商的损失。他们熟悉商务关系和司法关系,可对车企多方位施压。而且第三方催收也不会对客户关系造成破坏。
自2018年我国汽车行业销量出现20年来首次负增长起,部分边缘车企便相继开始拖欠货款不还,这带来的连锁反应不断延伸至汽车产业上游。有业内人士认为,整车企业作为生产环节下游的强势团体,应该对维护供应链稳定负起责任来,既要保证供应商获得合理的利润空间,也要维护好与供应商之间的账期和信用。