美线运价一周飙涨超30%！特朗普关税扰动海运市场
谁在搅动海运市场？美线运价一周飙涨超30%！
根据上海航运交易所最新数据，10月17日，上海港出口至美西、美东基本港的市场运价分别为1936美元/FEU和2853美元/FEU，相较一周前涨幅惊人，分别达到31.9%和16.4%。
运价为何突然“跳涨”？背后是多方因素共同作用。首要推手，依然是特朗普。美方此前放风称，拟自11月1日起对中国商品加征100%新关税。尽管随后表态有所松动，但政策不确定性已引发部分货主加速出货，试图规避潜在风险。
与此同时，受关税预期及美国本土需求走弱影响，船公司自9月起大规模取消航次。
据统计，10月中美航线停航总数预计将创下历史新高，其中中国至美国方向停航67次，美国至中国方向停航71次，运力供给明显收紧。
此外，“十一”长假结束后，圣诞、新年等假日货品进入出运高峰，进一步助推海运价格走高。更值得关注的是，中美贸易摩擦已延伸至海运环节。自10月14日起，美国依据其“301调查”对中国相关船舶加征额外港口服务费，中方也随即出台反制措施。
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日前，美森航运旗下“曼努凯号”集装箱船在宁波港被收取约446万元的特别费用，成为新规落地后的首例。
面对新增成本，船公司正积极调整策略以减轻冲击：包括将部分中国造船舶调至其他航线、改道加拿大或墨西哥等邻国进行中转，或有意拉长航程、减少挂靠美国港口频次。
这些操作无疑将带来船期不稳、仓位紧张等连锁反应，短期内运价预计仍将维持上行态势。涨势能否持续？业内看法不一。
德路里等机构指出，在船公司推涨GRI（综合费率上涨附加费）的带动下，运价仍有上行动力，但涨势或难持久。美国零售联合会则预测，未来数月该国进口箱量可能跌破200万标准箱，旺季提前结束，“抢运潮”降温后运价或将回落。
Freightos研究主管尤达·莱文认为，航运公司后续将通过调控运力以平抑价格波动。长期来看，全球贸易格局也在悄然转变，亚洲区内、拉美、非洲等航线重要性正逐步提升。
当前海运市场波动加剧，提醒外贸人出货前务必关注最新船期与运价信息，合理规划出运节奏，以降低不确定性带来的风险。
