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俄乌冲突让外贸人赔惨了!外贸人该如何“自救”

俄乌冲突让外贸人赔惨了!外贸人该如何“自救”

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作者:郑凌霄
|
来源:格兰德
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浏览次数:1018
2022-03-11 17:57:38

俄乌的第三次谈判又谈崩了!

双方又在没有达成任何共识的情况下结束了谈判,乌俄局势依然完全没有转好的趋势,而因为俄乌冲突引发的连锁反应也不断升级。

海运费用还在不断涨价,汇率波动的幅度更是见所未见,随之而来的还有原材料和大宗商品涨价,仅一个月时间,俄乌两地外贸风险就直接爆表。

因为事态发展实在太快,众多的国内外贸人还没来得及反应就被卷入其中。那国内的外贸人又该如何在困境中自救呢?

一、海运危机不断升级,成本飙升

众所周知,因为疫情影响,自2020年起,海运就一直一仓难求,海运费也是不断涨价。

今年突发的俄乌冲突,更是让本就难以缓解的海运危机雪上加霜。

Sea-Intelligence的数据表明,全球集装箱行业每年约消耗6390万吨燃料,如果燃油价格保持当前水平不变的话,那每年的成本将增加70亿美元。

该分析公司称:“在俄乌冲突爆发之后,燃油价格也因此急剧上涨。”仅在3月4日就增加了1900万美元的总成本。

据了解,航运公司30%左右的运营成本是油价,油价的上涨也就意味着船公司的成本在增加,航运成本增加,船公司相应的上调运费,最终还是客户为油价买单

此外,据知情人士透露,集运公司已经开始上调运价。3月15日与4月1日起集运公司分别上调“集装箱综合费率附加费”(GRI)、“燃油附加费”(BAF),国际集运巨头甚至开始加征“港口滞期费”。业界人士指出,在这一轮调涨之后,运价涨幅恐将上升50%

二、政局骤变,行业影响巨大

除了航运费用再次涨价,外贸人还面临着因为战事持续带来的对外贸行业的直接影响。

1.战事持续引发原材料短缺、涨价

因为战争的持续,加上航运不畅,俄乌两地的主产原料出现了供应不足的情况,引发了市场担忧,从而导致了原材料价格猛涨。

要知道乌克兰供应全球将近70%的高纯氖气,而俄罗斯是全球最大的钯和镍的生产国,钯约占全球产量的40%,镍矿产量占据全球总产量约9%。最近期货市场中的“妖镍”事件,其价格猛涨4倍,就是俄镍因为战事和制裁的影响无法在伦敦上市交易所导致的。

说完镍,再说钯,根据格兰德选市场提供的市场分析报告显示,近1年中国共从 12 个国家进口商品HS711021(未锻造钯,钯粉),进口数量方面,近1年从南非进口量最大,第二大的就是俄罗斯,其进口占比高达28.77%,达到了5449300g。

可想而知,原材料短缺和涨价对中国制造业的影响有多大。

2.社会动荡导致海外订单中断

俄乌战争的突然开打,直接扰乱了整个国际外贸的局势,尤其是对乌俄方向的进出口企业来说,这无异于是釜底抽薪。战争引发社会动荡,不少采购商基于对风险的考量,选择了取消订单,或者大幅砍单。

国内生产商生产出来的货物发不出去,造成库存堆积,同时这也几乎代表着短时间内不会有客户的订单进来了。那这时候生产商该怎么办,工厂的生产还要不要继续,生产出来的货物发不发货,货物如果发不出去该怎么办?

种种问题亟待解决,外贸人现在可以说是多头为难。

3.汇率波动加金融制裁导致收汇困难

不仅是未来的生意不好做,已经做成了的生意也出现了重大风险。

因为战争和欧美的制裁,俄罗斯的诸多银行被踢出了SWIFT系统,导致国内的外贸人收汇出现了问题,没办法使用美元结算。现在卢布汇率又不稳定,如果用卢布结算,极有可能出现赚的钱还不够抵销汇率差的情况。而使用人民币结算,还有一定的门槛。

不仅如此,不少俄乌两地的采购商因为战争的影响企业出现的运营困难的问题,甚至出现了企业破产。这时候,国内还有应收账款的企业就会面临新的问题,俄乌的采购商的货款能不能收回来,会不会形成拖欠甚至变成坏账?

三、外贸人自救指南

上文说了那么多问题,那从事俄乌进出口贸易的外贸人应该如何自救呢?信仔按照订单的进展情况从新订单、已有订单、货款收回三个阶段给大家整理了不同的应对策略:

1.谨慎接新单

现在先不要接乌克兰订单,对于俄罗斯的新订单也一定要谨慎。

明确一点,现在乌方有太多人力不可控制的局面,即使你的客户再守信用,他也无法扭转战争带来的影响,千万不要将自己往“火坑”里推。

2.处理未完成的订单

对于已经谈好的订单,如果材料已经准备好,并且有可能卖给其他客户,尽量去寻找新渠道,减少库存压力。如果不能,可以与客户协商付些定金,也不要急于生产,保存材料给客户,也降低库存材料的损失风险。并承诺一旦恢复正常贸易时,第一时间插单加班赶出货物,且人力加班成本由卖家承担。

对于已经付款但还未做或正在生产的订单,先暂停生产,以降低损失。如果已经生产完毕,想办法与客户协商先进行部分货款的支付。

如果有俄罗斯正在合作的客户,尽量告知他们汇率标准将会以实时计算,如有波动将会实时更新报价,以免存在价格争议。

3.快速收回货款

对于还未支付尾款的客户,如果还未发货那应当选择保留货物,等局势稳定第一时间发出货物。若客户不愿支付,可以尝试让客户少支付或是让利方式让客户支付尾款,并且承诺给客户保留货物直到可以安全出货为止。

此外出口企业一定要密切关注局势进展,做好货款的催收工作,同时利用格兰德信用报告催全球此类外贸工具规避贸易风险,保障应收账款安全。

当下时局,疫情+战乱,很多国家都很动荡不安,作为外贸员一定要眼观六路耳听八方,信息通道要畅通,反应要稳准快。另外也不能只盯住一个国家或是一个区域的贸易链,广泛撒网,灵活获客才是王道。

提醒大家,“一带一路”沿线国家和RCEP国家都是十分值得开发的优秀市场!

 

声明:该作品系作者结合外贸、跨境行业经验、相关政策法规及互联网相关知识整合。如若侵权请及时联系我们,我们将按照规定及时处理
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