做外贸必须掌握的知识有哪些
做外贸必须掌握的知识如下：1.开展外贸业务基本条件；2.出口基本操作流程；3.寄样；4.三种常用的价格条款；5.常用付款方式 – Payment；6.价格计算。接下来小编就来给大家介绍。
做外贸必须掌握的知识有哪些
1.开展外贸业务基本条件
(1）专职的外贸业务员：负责网络产品的推广操作，回复买家询盘以及客户信息管理。
(2）拥有自营进出口权或找专业外贸公司代理出口 备注：申请自营进出口经营权大致流程如下：
到工商局给营业执照做增项（经营范围须包含“货物进出口”或“技术进出口”业务）→ 到外经贸局外贸科备案 → 到所在地海关注册登记 → 到省商检局备案，取得商检代码 → 所在地工商局、税务局网上认定盖章 → 所在地外经贸局网上审核盖章 → 所在地外汇管理局审批盖章，取得核销号码 → 企业将海关注册登记书传真到市外经贸局备案 *具体流程，请咨询当地经贸局和工商局等相关部门。
2.出口基本操作流程
买家询价 → 卖家报价/寄样 → 买家接受/买家和卖家签约→ 买家预付款（或信用证）→ 卖家备货 → 买家确认品质/卖家交货 → 报运 → 装箱 → 报关（商检） → 开船 → 卖家制单 → 卖家结汇 → 卖家核销 → 卖家退税
备注：从报运开始到开船环节按具体的合同条款规定执行
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3.寄样
1） 可以选择的快递公司：EMS 、DHL 、FEDEX 、TNT 、UPS
2） 注意点：
- a) 确认客户需要产品
- b) 确认收件人地址(包括确认收件人) c) 样品包装 d) 标签包含信息 e) 样品说明文件 f) 公司产品册 g) 附加资料(名片等)
4.三种常用的价格条款
FOB (Free on Board) 装运港船上交货 CFR/CNF (Cost and Freight) 成本加运费
CIF (Cost,Insurance and Freight) 成本、保险费加运费
备注：
1）FOB 有无单放货和买家没有对货物办理保险的风险；CNF 有买家没有对货物办理保险的风险；所以要争取采用CIF 成交。
2）如必须采用FOB ，对买方指定货代做资信调查，是否在工商部门注册登记，是否得到外经贸部批准。
5.常用付款方式 – Payment
1）电汇 T/T (Telegraphic Transfer)：就是买方把货款电汇给卖方，卖方把单据寄给买方。流程图
什么是前T/T，什么是后T/T？
前T/T一般指交货前全款电汇，后T/T一般是收到提单或提货后再全款T/T。
T/T风险：由此可见，后T/T的风险非常大，付款完全是基于买家的信用。这种付款方式一定要慎用。前T/T，对于供应商是安全的，在小额订单中买卖双方都能接受，较常采用。
大额订单买家一般不会接受采用前T/T，于是产生了一种折中的操作方法，就是现在操作的比较多的：XX% T/T in advance，
XX% against B/L copy。（部分预付款，部分见提单付款）。注意这种操作方法最好不要采用FOB 的价格条款，以免买家和货代勾结，无单放货。所以宜采用CIF 价格条款。
信用证 L/C (Letter of Credit)
信用证属于银行信用，在单证相符的情况下，银行是第一付款人。流程图
L/C注意点和风险
1）信用证必须是通过银行获得, 印押核符. 信用证传真件或信用证申请件都不是正式的信用证。
2）信用证必须是不可撤消的(irrevocable)
3）开证行的信用很重要, 国际大银行开具信用证才是安全的，否则需要保兑行。
4）如果单证上有不符点，银行有权拒付。这种情况下，如买家仍旧接受货物，银行收到买家货款，在扣除不符点的费用后付款给受益人。如果买家不接受货, 银行也不会付款。另，银行只有一次提出不符点的权利。
5）制作单据时要认真审单, 单据严格和信用证一致. 一旦发现软条款, 应及时改证。
3）付款交单 D/P (Documents against Payment) 流程图
D/P风险:
1.银行信用不好在买方未付款下，违规把单据给买方。
2.如遇市场发生变化买方迟迟不赎单，要积极联系买方及时付款。
4）承付交单 D/A （Documents against Acceptance） 流程图
D/A风险:
1.买方信用不好, 承兑后获得单据, 可凭单据提货. 但到期后不付款。
2.不建议采用D/A成交, 采用前要对买方做资信调查。或投保出口信用保险，在收不到货款情况下，获得大部分的赔偿。结算方式对比
6.价格计算
1）计算公式：
FOB 价格：USD 成本 =（ RMB价格 – 退税 ）/ 汇率 退税=退税率 x[RMB价格/(1+征税率）] *报价时别忘了加费用和利润，还有汇率的变动
CFR 价格 = FOB 价格 + 海运费
CIF 价格 = CFR价格 + 保险费 = CNF价格/[1-（1+保险加成率）*保险费率]
2）运费计算
重货/抛货：MT （吨）/ m3（立方米）；
体积单位换算成立方米，重量单位换算成吨，体积大则为抛货，重量大则为重货。
*如果打托，体积的计算按照实际测量出最大位置的长、宽、高的结果计算。即：即使托盘的最高层还留有空余，还是要计入总体积的。
例如：外箱尺寸为：50x40x30（cm ）；重量：30kg ；
计算得出：体积为：0.06 m 3，重量为：0.03MT ；体积 > 重量，该货物是抛货。总之，运费是按照总价高的来计算。
比如重货有钢铁、汽车配件、重型机械设备等。抛货有泡膜、一些工艺品、毛绒玩具等。
海运的拼箱/整柜
拼箱 LCL ：Less Than Container Load 整柜 FCL ：Full Container Load
每种货柜都有最大体积数和最大载重量。要根据货物的总体积和总重量合理选择拼箱和整柜。
以上便是做外贸必须掌握的知识有哪些的介绍，希望能帮到广大外贸人。
